Les vitres latérales et la lunette arrière sont teintées et disponibles en série à partir de la Style.
Les rappels de clignotants sont intégrés aux rétroviseurs extérieurs pour plus de sécurité sur la route.
La baguette de coffre chromée est de série à partir du RAV4 Style.
Le RAV4 est extrêmement polyvalent. Grâce au système Easy Flat de Toyota, modifier l'agencement des sièges et les replier ne saurait être plus simple. Une multitude d'espaces de rangement permet de ranger tous les menus objets que l'on emmène avec soi.
Le Toyota RAV4 comporte maintenant des phares projecteurs encore plus efficaces. Toujours plus de sécurité pour vous et votre environnement.
Les nouvelles jantes alu 18” (à 10 branches) et les élargisseurs d’ailes sont de série sur le RAV4 Sol Premium.
Le nouveau combiné d'éclairage arrière améliore la visibilité. Les feux réagissent aussi plus rapidement lorsque l'on enfonce la pédale de frein.
Grâce au système Smart entry/start, l’ouverture des portes par télécommande n’est plus nécessaire : vous pouvez ouvrir la porte en tirant simplement la poignée et la fermer en appuyant sur un bouton sur la porte sans avoir la clef à la main. Pour démarrer le moteur, vous appuyez sur le bouton start/stop. Il vous suffit d’avoir la clef sur vous.
Ces sièges très confortables en cuir sont de série sur le Sol Premium.
La climatisation bizone automatique permet de régler individuellement la température pour le conducteur et le passager.
Dès les premières gouttes sur le pare-brise, le capteur de pluie active les essuie-glaces, il adapte les fonctions de cadence d’intervalle et de balayage à l’intensité de la pluie.
Le capteur crépusculaire* mesure les conditions de luminosité extérieure et allume automatiquement les phares en cas de besoin. <br /><br /> * disponible à partir de la version Style.
La boîte à gants réfrigérée et fermant à clé maintient vos boissons plus longtemps au frais pendant les journées d'été torrides. Disponible à partir de la finition Style.
Les boîtes automatiques de Toyota permettent une conduite harmonieuse sans effort. Les changements de vitesse sont automatiques et rapides ; le mode manuel permet en outre au conducteur d’intervenir en cas de besoin. Les boîtes automatiques sont conçues pour concilier de manière optimale performances élevées et consommation optimisée.
Pour encore plus de confort, optez pour le volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse ainsi que le pommeau de vitesse en cuir. En série à partir de la finition Style. Optez pour la boîte Multidrive S ou la transmission automatique à six vitesses et vous bénéficierez de palettes de changement de rapport au volant. Elles vous procurent l'agrément de la commande manuelle combiné à un changement de vitesse rapide du bout du doigt.
Avec l'option cuir/alcantara sur la Style ou l'interieur cuir en série sur la Sol Premium, le siège conducteur se règle électriquement et les sièges conducteur et passager sont chauffants.
Toyota Optimal Drive assure de manière performante l’équilibre entre consommation réduite, faibles émissions de CO2 et plaisir de conduite absolu.
L’Integrated Active Drive System (IADS)* du RAV4 entre en action pour prévenir le survirage – lorsque l'arrière de la voiture décroche. Il envoie plus de puissance vers les roues avant et régule le couple pour assurer la stabilité de la voiture.
L'Integrated Active Drive System empêche la proue du véhicule de s'écarter de la corde du virage. Il dirige plus de couple vers les roues arrière et augmente l'assistance du couple de direction pour maintenir la voiture sur sa trajectoire tout en augmentant l'accélération.
Lorsque l’on accélère trop violemment et que les roues motrices commencent à patiner, le TRC réduit la puissance du moteur et freine légèrement les roues afin de leur permettre de retrouver leur adhérence.
Lors de longs voyages, détendez-vous dans votre siège et appréciez la douceur de la conduite – le Cruise Control* maintient une vitesse permanente tout le long de la route. * En fonction du niveau de finition choisi.
Le moteur diesel 2,2 litres D-CAT avec boîte automatique à 6 vitesses délivre une puissance et un couple inégalés. Le moteur moderne utilise la Diesel-Clean Advanced Technology (D-CAT) avec un système de filtre à particules et de réduction d’oxydes d’azote sans entretien.
Le moteur diesel 2,2 litres D-CAT avec boîte manuelle à 6 vitesses est puissant et performant dans toutes les situations avec un couple élevé et un important potentiel de reprises. Le moteur utilise la Toyota Diesel-Clean Advanced Technology (D-CAT) avec un système de filtre à particules et de réduction d’oxydes d’azote sans entretien.
Le puissant moteur diesel 2,2 litres D-4D avec injection directe à rampe commune est à la fois propre et performant et se caractérise par un couple élevé et des accélérations dynamiques. La technologie de moteur diesel écologique injecte le carburant sous pression élevée dans les cylindres. Le résultat : une puissance maximisée et un roulement harmonieux.
Le moteur essence 2,0 litres Valvematic très performant fonctionne avec la dernière génération du système Toyota VVT-i qui a fait ses preuves. Valvematic adapte automatiquement le moment de l’ouverture et la levée des soupapes à la puissance requise. Le résultat : une réponse plus spontanée du moteur et des valeurs de consommation et d’émission de CO2 réduites.
Au moment du démarrage sur les pentes escarpées, le HAC continue d’exercer la force de freinage pendant deux secondes après que vous ayez laché la pédale et empêche ainsi le véhicule de reculer. Pour activer le HAC, il suffit d’appuyer un peu plus fort sur la pédale de frein juste avant de démarrer en ayant enclenché une vitesse en marche avant.
Le système de retenue à la descente freine individuellement les roues, selon les besoins, afin que le véhicule reste à une vitesse stable de 5 à 7 km/h sur les passages tout-terrain à forte pente. Le DAC s’enclenche en marche avant ou arrière et ne requiert alors aucune activation de la pédale de frein.
L'Integrated Active Drive System (IADS)* vous aide à conserver le contrôle de votre véhicule afin d'éviter toute situation dangereuse. Il fonctionne de concert avec d'autres systèmes d'assistance électroniques comme le VSC, l'Electric Power Steering (EPS) et le 4WD pour garantir un niveau élevé de sécurité. L'IADS surveille en permanence les conditions de route et réagit instantanément face aux problèmes potentiels en prenant les mesures de correction nécessaires. * Disponible uniquement sur les versions 4WD.
Ce modèle est équipée de 7 airbags : airbag de genoux pour le conducteur, airbags frontaux et latéraux pour conducteur et passager avant et airbags rideaux/tête qui protègent en même temps les occupants des sièges avant et arrière.
Lors d’une collision par l’arrière le bas du dos est pressé contre le dossier du siège. Cela déclenche un mécanisme qui déplace les appuie-tête vers l’avant et le haut pour mieux protéger la tête. Le risque de coup du lapin est ainsi diminué et les vertrèbres cervicales sont soumises à une charge moins forte.
Les feux LED s’allument plus rapidement que les ampoules traditionnelles. L’automobiliste qui vous suit peut donc réagir et freiner plus tôt. Les feux LED ont en outre une plus grande longévité et consomment moins d’énergie.
Le VSC active automatiquement les différents freins en cas de besoin et gère la puissance du moteur : il évite ainsi une trop grande embardée ou un un trop grand dérapage du véhicule en cas de virage prononcé ou de chaussée glissante.
If you accelerate too hard and cause the drive wheels to lose grip and begin spinning, TRC will automatically reduce engine power and control brake force to help restore traction.
